>>У ГСС так получилось вынужденно, и все разговоры про "отслеживание" - это оправдание пост-фактум.
>Это вранье. Решение о первоочередном проектировании 95, а не 75 версии принято в 2005 ЕМНИП году и именно на основе отслеживания тенденций рынка, как видим по статистике Экзетера об динамике портфеля заказов бразильцев и канадцев с прогнозом не промахнулись.
Зная, как работают маркетинговые аналитики в нашей промышленности, склоняюсь к версии, что после определения веса график спроса подогнали под имеющееся изделие :) Пока не промахнулись. Но конкурировать ведь нужно не сейчас, а через 2 года...
>Зная, как работают маркетинговые аналитики в нашей промышленности, склоняюсь к версии, что после определения веса график спроса подогнали под имеющееся изделие :) Пока не промахнулись. Но конкурировать ведь нужно не сейчас, а через 2 года...
Там аналитикам аэрофлота походу большое спасибо сказать надо, они хотели еще тогда получить именно 95 местный, а то ж тогда мечтов девичьих много еще было, вплоть до того что мы их типа паралельно спроектируем.