>Я кагбэ это знаю. Наши же своими снарядами расстреливали перед ПМВ свои же плиты, имитирующие борт Сёв.
Там тоже пробитие было при скорости соответствующей дистанции 57 каб, что не много.
Где то кабельтовых с 70 Севастополи были малоуязвимы даже для качественных 12" снарядов, а за счет скорости они вполне могли выбирать дистанцию.
>Самые ужасные последствия для дредноутов в ходе Ютланда - пробитие крыш башен с послдующим воспламенением пороха в погребе. Немцы после Догербанки сделали урок. Англы - нет.
>А как у наших с этим обстояло?
На Марате был затяжной выстрел с выгоранием башни, взрыва корабля не последовало. На Севастополе в погребе полузаряд ухитрились спалить - корабль не взорвался. но Мария рванула.
Судя по всему мгновенного взрыва, как у англичан не было и при наличии людей на боевых постах можно было успеть затопить погреба. Если же сразу меры не предпринимались (например когда все спали, как на марии) то пожар разростался и превращался в неконтролируемый.
Но все же, похоже, что наша ситуация была более близкой к немецкой, чем английской.
У немцев в гильзах лишь половина зарядов, большая часть пороха была в картузе..
Гильза ведь не для безопасности применялась, а для обеспечения обтюрации при применении клинового затвора.
Вот описание реализации на Бадене:
"
Заряд метательного пороха (нитроглицеринового балиститного, цилиндрического трубчатого марки RPC/12) заключался в двух укладках неодинакового веса, причем большая его часть (96 кг) была упакована в традиционный двойной шелковый картуз, а меньшая — в латунную гильзу весом 59 кг с ввинчиваемой в её дно непосредственно перед стрельбой запальной трубкой. Подобное разделение заряда объяснялось системой принятого для германских орудий затвора клинового типа.
" http://www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/Bavaria/07.htm