>+++++
>насколько знаю, Су-30МК2 планируется якобы как спарка к Су-35, поскольку вопрос о спарке к Су-35 не решен. Во всяком случае, ВВС РФ ее разработку точно оплачивать не хотят.
ИМХО разработку спарки Су-35 оплатят иностранные покупатели 35-го, никуда не денуться (так зачем же ВВС РФ тратится?), а с остаточным ресурсом парка Су-27УБ дела всё же хуже чем с ресурсом одноместных Су-27.
>>>ВВС и МИГ-29СМТ алжирским не нарадуются.
>>"Дареному коню в зубы не смотрят"(С)
>+++++
>я слыхал (не знаю правда ли), что наоборот, товарищи из ВВС требуют их чуть ли не довести до уровня новых К/КУБ (само собой бесплатно) .
Значит одни радуются (наши неприятзательные техники и лётчики), а другие (высший комсостав ВВС) требуют довести до более менее соотвествующего требованиям времени уровня.
>>>>3. Ми-8? Ми-8/17 в эти годы так же очень хорошо шел на экспорт. Понятно желание военных сменить бюджетные доходы на бюджетные расходы, но необходимость масштабных закупок для Минобороны морально устаревших Ми-8 в 2004-2008 г. совершенно не очевидна.
>+++++
>к 2012 г в ВВС останется несколько десятков способных взлететь Ми-8.
Назначенный ресурс Ми-8 7000 часов и 25 лет. Таким образом к 2012 г. будет исчерпан ресурс машин произведенных до 1987 г.
>+++++
>Это будет в том числе прямым отсутствием закупок в 2004-8. Интересно, как товарищи, допустившие это, будут объяснять сей факт политическому руководству, если не дай Бог что-то полыхнет в Средней Азии ли на Кавказе? Или придется экспортные поставки в ВВС срочно перенаправлять и мобилизацию парка Ютэйра и Газпромавиа объявлять?
Американские ОН-58D не моложе отечественных армейских Ми-8 (а планер у них так и вообще от OH-58A чуть ли не времён вьетнамской войны), однако Пентагон встал в позу и возмутительно вздорожавший ARH-70 закупать на замену не стал. У наc немного другая ситуация. Зачем нам сегодня закупать морально устаревшие Ми-8 если через пару лет можно будет в бОльших масштабах закупать их же в глубоко модернизированную (унифицированную по ряду агрегатов и узлов с Ми-28Н)версию?
ИМХО разработку спарки Су-35 оплатят иностранные покупатели 35-го, никуда не денуться (так зачем же ВВС РФ тратится?), а с остаточным ресурсом парка Су-27УБ дела всё же хуже чем с ресурсом одноместных Су-27.
++++++++++++
это было бы неплохо, но иностранцы:
1. или оплатят более-менее готовые русские решения
2. Среди иностранцев есть разные мнения, нужна ли спарка, и среди наших тоже самое, так что все неясно
Значит одни радуются (наши неприятзательные техники и лётчики), а другие (высший комсостав ВВС) требуют довести до более менее соотвествующего требованиям времени уровня.
+++++++++
скорее, высший комсостав обижен, что ничего не поимел ни концептуально, ни материально.
> Назначенный ресурс Ми-8 7000 часов и 25 лет. Таким образом к 2012 г. будет исчерпан ресурс машин произведенных до 1987 г.
++++++++++++++
увы, это не так, и при нашей обычной эксплуатации он меньше 25 лет. К 2012 г будет в основном исчерпан ресурс всех машин, сделанных до 1991 г, а это почти все.
Останется несколько (5-7-9) десятков машин, сделанных после 1992 г. НА ВСЕ ВС РФ.
Американские ОН-58D не моложе отечественных армейских Ми-8 (а планер у них так и вообще от OH-58A чуть ли не времён вьетнамской войны), однако Пентагон встал в позу и возмутительно вздорожавший ARH-70 закупать на замену не стал. У наc немного другая ситуация. Зачем нам сегодня закупать морально устаревшие Ми-8 если через пару лет можно будет в бОльших масштабах закупать их же в глубоко модернизированную (унифицированную по ряду агрегатов и узлов с Ми-28Н)версию?
++++++++
через эту пару лет, если не покупать новых, считанные вертолеты (несколько штук в месяц) смогут летать из Моздока в Ханкалу. Генерал Шаманов отнюдь не по глупости сказал о необходимости срочной закупки до 200 Ми-8\17. И ждать тут некую "стеклянную кабину" крайне непредусмотрительно. И на пентагоновские извраты нам тут обращать внимание не стоит. Нам бы иметь машины, чтобы раненых вывозить, не будет "вертушек" - жертвы наших солдат в новом локальном конфликте вырастут в разы.
С уважением, А.Никольский