>Ray конечно серьезный товарищ но насчет 90 МИЛь я не верю. Ray наверно путает мили и километры. Помню, Мураховкий говорил про 80+ км/ч на Т-64 как максимум, не думаю что у Абрамса подвеска настолько лучше.
По-моему, Мураховский говорил о 75. И однако он написал "ninety MILES per hour", из чего следует, что разницу понимает. Да и где Вы в Штатах видели километры в час? :)
I kstate, a chto s Michael Brunkom? Chego Tankers.net zakrylsya?
>>Ray конечно серьезный товарищ но насчет 90 МИЛь я не верю. Ray наверно путает мили и километры. Помню, Мураховкий говорил про 80+ км/ч на Т-64 как максимум, не думаю что у Абрамса подвеска настолько лучше.
>
>По-моему, Мураховский говорил о 75. И однако он написал "ninety MILES per hour", из чего следует, что разницу понимает. Да и где Вы в Штатах видели километры в час? :)
1. The M1 is LIMITED (electronically) in speed. This limit may be removed in an emergency. I was present at track trials where an M1 was clocked at 92.6 MILES per hour.
(149.1 KmH)
...
5. The tank I just described (except for the "improvements" I described in #2) was available in 1982.