От Adekamer
К А.Б.
Дата 09.03.2007 13:36:26
Рубрики 11-19 век; ВВС;

Re: Да -...


необязательно тренеры - планера, например, часто делают без элеронов
управляются такие самолеты рулем направления и рулем высоты
рассмотрение всяких V образных хвостовых оперений - это вообще отдельная тема.
Мое мнение - ЛЕТАТЬ управляемо этот самолет не мог
пролететь какое то расстояние по прямой - фактически в режиме планирования - да
От А.Б.
К Adekamer (09.03.2007 13:36:26)
Дата 09.03.2007 14:37:42

Re: Если вкурить понятие "удлинение" крыла...

>Мое мнение - ЛЕТАТЬ управляемо этот самолет не мог

То можно обоснованно предположить что и ЛЕТАТЬ он не мог.
Разве что "перепархивать" при удачном стечении обстоятельств десяток-другой метров...
От digger
К А.Б. (09.03.2007 14:37:42)
Дата 09.03.2007 17:14:37

Re: Если вкурить

>То можно обоснованно предположить что и ЛЕТАТЬ он не мог.
>Разве что "перепархивать" при удачном стечении обстоятельств десяток-другой метров...


A кaк экрaнoплaн? У ниx кaк рaз мaлoе удлинение крылa.
От А.Б.
К digger (09.03.2007 17:14:37)
Дата 09.03.2007 17:42:37

Re: Так он и порхает нызенько. :)

> A кaк экрaнoплaн? У ниx кaк рaз мaлoе удлинение крылa.

А чтобы повыше влезть - там мощности столько надо, сколько у аппарата Можайского не было.
От Adekamer
К А.Б. (09.03.2007 14:37:42)
Дата 09.03.2007 14:47:04

Re: Если вкурить

>>Мое мнение - ЛЕТАТЬ управляемо этот самолет не мог
>
>То можно обоснованно предположить что и ЛЕТАТЬ он не мог.
>Разве что "перепархивать" при удачном стечении обстоятельств десяток-другой метров...

Предлагаю не скатываться к флейму а-ля рц-дезайн :)