От С.Алексеев
К Warrior Frog
Дата 09.06.2006 17:55:37
Рубрики Прочее; WWI; WWII; ВВС;

Re: Тут нужно...

>Придется, и именно судорожно. КБ - "мизерные", фактически 5-10 инженеров, которые заодно являются и производственниками и 50 чертежников, парк машинного оборудывания заводика расчитан на производство 50-150 самолетов в год, да и то "по временной схеме".

В Англии и заводики были помощнее, и КБ покрупнее.

> Ни о каком "плазово-шаблонном" способе речи даже не идет.

Это да.

> Ситуация с авиамоторами - "аховая", большая часть "относительно сильных моторов" является клоном иностранных "3-5 летней давности".

В этом ситуация похожа на СССР.

> гипотетический ЦАГИ - скорее всего "вспомогательное подразделение" по типу "Опытового бассейна".

А почему не RAF?


>>Не забывайте, что мы говорим о глубоко мирном периоде. Когда запахнет войной, тогда начнется совсем другой процесс.
>
>>В реале ведь у англичан и американцев именно так все и произошло.
>
>Англичане "спохватились" в 37-38г. (но недостаточно).

Тем не менее спохватились. И очень многое сделали.

> Французы "спохватится" не успели, (за период с 35 по 40 год, во Франции сменилось 4 "Кабинета Министров").

Ну это, звиняйте, были проблемы с головой, а не системой.

При любом раскладе "мой" вариант гораздо выгодней, чем "ваш" (существование одного крупного завода, но без работающих КБ).
От Warrior Frog
К С.Алексеев (09.06.2006 17:55:37)
Дата 09.06.2006 18:38:06

Re: Тут нужно...

Здравствуйте, Алл
>> гипотетический ЦАГИ - скорее всего "вспомогательное подразделение" по типу "Опытового бассейна".
>
>А почему не RAF?

А на базе чего организовывать? "Частного АэроИнститута Рябушинского" ? Гораздо проще создать на базе "лаборатории порф. Жуковского" при казенном Инженерном Училище. Аэродинамика - "чистая наука", для отдачи, она требует затрат, Так же как и "Опытовый Бассейн".



>>Англичане "спохватились" в 37-38г. (но недостаточно).
>
>Тем не менее спохватились. И очень многое сделали.

>> Французы "спохватится" не успели, (за период с 35 по 40 год, во Франции сменилось 4 "Кабинета Министров").
>
>Ну это, звиняйте, были проблемы с головой, а не системой.

>При любом раскладе "мой" вариант гораздо выгодней, чем "ваш" (существование одного крупного завода, но без работающих КБ).

"Не будет ли любезен многоуважаемый Джин", указать мне, где именно а говорил о сушествовании "крупного завода"?

АвиаЗаводы будут "средне-мелкими" + сушествование нескольких "инициативный КБ" (но без "существенного финансирования"). ПМСМ, перенесите в "Эту Россию" 1928г, те же амфибии Сикорского "S-38", Сикорского "спасла" "ПанАм", заказавшая ему серию из 38 самолетов.

Александр
"ходя по минному полю именуемому VIF2NE надо тщательнеЕ быть в формулировках.
От Андрей Сергеев
К Warrior Frog (09.06.2006 18:38:06)
Дата 13.06.2006 11:58:45

"Авиагородок" под Херсоном

Приветствую, уважаемый Warrior Frog!

Там как раз перед революцией планировался летно-испытательный и исследовательский центр типа "Большого ЦАГИ".

С уважением, А.Сергеев
От С.Алексеев
К Warrior Frog (09.06.2006 18:38:06)
Дата 09.06.2006 19:36:27

Re: Тут нужно...

>А на базе чего организовывать? "Частного АэроИнститута Рябушинского" ? Гораздо проще создать на базе "лаборатории порф. Жуковского" при казенном Инженерном Училище. Аэродинамика - "чистая наука", для отдачи, она требует затрат, Так же как и "Опытовый Бассейн".

На базе чего угодно, можно даже с нуля, если новая организация возьмет под крыло туже самую "лабораторию".
Добавить еще несколько конструкторских групп, и будет ЦАГИ-ЦКБ (т.е. вполне себе RAF).


>>При любом раскладе "мой" вариант гораздо выгодней, чем "ваш" (существование одного крупного завода, но без работающих КБ).
>
>"Не будет ли любезен многоуважаемый Джин", указать мне, где именно а говорил о сушествовании "крупного завода"?

Был не прав, вспылил :)

>АвиаЗаводы будут "средне-мелкими"

В таком случае не будет никакой разницы с моим вариантом.

>+ сушествование нескольких "инициативный КБ" (но без "существенного финансирования").

А зачем они нужны, если по Вашему варианту будет выгоднее не играть в рулетку со своими проектами, а строить чужие?
А значит ситуация даже хуже...

>ПМСМ, перенесите в "Эту Россию" 1928г, те же амфибии Сикорского "S-38", Сикорского "спасла" "ПанАм", заказавшая ему серию из 38 самолетов.

А так бы его спас правительственный заказ...