>У того же автора там, но в другой ссылке - явная лажа. Поздновато немецкий инженер понял что строит не спортивный самолет а Ме-109 - такие вещи видны намного раньше:
первый экземпляр Ме-109 был заявлен как действительно спортивный самолет, который сразу поставил несколько рекордов(приду домой, подниму книгу- там все есть) сейчас с работы пишу...
Ведь после Версаля, немцам было запрещено строить боевые самолеты, как и подводные локи и пр. пр. Вот и извращались смекалистые ребята, как могли.
И еще: это же фантазия, и что думал немецкий инженер - никто не знает.
:-)
Меня интересуют именно технические замечания ,т.к. на данном форуме много уважаемых мною людей, кто не только может поерничать, но идать толковое замечание...
>первый экземпляр Ме-109 был заявлен как действительно спортивный самолет, который сразу поставил несколько рекордов(приду домой, подниму книгу- там все есть) сейчас с работы пишу...
я в курсе
>Ведь после Версаля, немцам было запрещено строить боевые самолеты, как и подводные локи и пр. пр. Вот и извращались смекалистые ребята, как могли.
И это понятно. Я про то что инженер строил-строил спортивный самолет и вдруг увидел проводку к пулеметам в крыле. Тут только два варианта: или он знал давно и молчал а потом счел нужным сказать что знает, или он не инженер.