От Объект 172М
К All
Дата 21.02.2006 16:36:18
Рубрики Современность;

Вот такой броневик (фото)...

...
вроде Израиль делает
От Paffnutiy
К Объект 172М (21.02.2006 16:36:18)
Дата 22.02.2006 10:45:43

Re: Вот такой

>...
>вроде Израиль делает

>

похож на бронеавтомобиль из фильма Чужой 2 )
От Adam
К Paffnutiy (22.02.2006 10:45:43)
Дата 22.02.2006 12:57:44

В фильме колеса в высоту корпуса. ;о) (-)
От Exeter
К Объект 172М (21.02.2006 16:36:18)
Дата 21.02.2006 20:03:39

Это агрегат Wildcat, инициативная разработка IMI для городского применения

Вот про него статейка из JDW полугодичной давности:



JANE'S DEFENCE WEEKLY - SEPTEMBER 14, 2005

Wildcat AFV addresses urban warfare scenario

ALON BEN-DAVID JDW Correspondent
Tel Aviv

IThe Wildcat has three levels of modular add-on ballistic armour protection
IMI is aiming the Wildcat at the IDF's ongoing requirement for a wheeled armoured vehicle for urban warfare operations
Israel Military Industries (IMI) and American Trucks Company, partly owned by Terex and STV of the US, have co-developed an armoured fighting vehicle (AFV), dubbed the Wildcat.
Protected against rocket-propelled grenades (RPGs), improvised explosive devices (IEDs) and mines, the Wildcat, to be unveiled at the upcoming AUSA 2005 Annual Meeting & Exposition, is designed for urban warfare, as well as major combat scenarios.
"We have analysed the experience of the Israel Defence Force (IDF) in urban warfare in the Gaza Strip and West Bank, as well as those of the US forces in Iraq, and recognised the growing need for high manoeuvrability vehicles that are protected against RPGs," IMI Chief Executive Officer Avi Felder told JDW.
"The IDF consulted us in the process, although Wildcat was not developed specifically to its requirements," he added.
Based on a Tatra 4 x 4 chassis, with a monocoque hull structure, the Wildcat can accommodate 12 fully equipped personnel as well as logistic support and onboard weapons. With its full armour suite, the Wildcat's maximum weight is 12 tonnes.
The Wildcat has three levels of modular add-on ballistic armour protection:
* Basic level: passive armour protection against 7.62 mm armour piercing (AP) munition;
* Level 2: passive armour protection against 14.5mm AP munition; and
* Level 3: explosive reactive armour (ERA) protection against RPGs and other shoulder-launched missiles
The hybrid armour suite, combining passive and reactive armour, was developed by IMI, with similar versions installed on the IDF's Merkava Mk 4 main battle tanks (MBTs), M113 armoured personnel carriers (APCs) and IMI's Sabra upgrade for Turkish M60A1 MBTs.
"A unique advantage of the Wildcat is the crew hull, which is elevated one metre from ground level, providing better protection against mines and IEDs," said Felder. "In comparison to the M113 APCs that we are upgrading for the IDF, the sides of the Wildcats are equally protected, but with improved protection from IEDs compared to the M113 where the belly is elevated only 30 cm from the ground."
Entrance to the Wildcat is through an armoured rear door, a configuration proven in other IDF platforms to provide more protection in urban warfare situations.
The vehicle is equipped with IMI's WAVE - assault stabilised remotely operated weapon station, with firing ports enabling 360º fighting capabilities, as well as firing on the move. Observation sights include a charge-coupled device camera and periscopes allowing crew members to navigate while operating weapons. In addition, the Wildcat is equipped with anti-mine collapsible seating, a fire extinguishing system, air-conditioning, and nuclear, chemical and biological protection suite.
"Overall, the Wildcat can carry the same personnel strength as the Stryker, with similar manoeuvrability, but provides better protection for a cost of less than 50 per cent of the Stryker," Felder told JDW.
The unit price of the Wildcat is estimated between USD500,000 and USD600,000. "Also, the operation and maintenance costs are significantly lower.
"We have learned that operations in an urban environment require an appearance less threatening than an MBT or heavy APC and designed the Wildcat to appear less intimidating," said Felder.
IMI is clearly aiming the Wildcat at the IDF's ongoing requirement for a wheeled armoured vehicle for urban warfare operations. For more than two years the IDF has been seeking an armoured vehicle providing protection against RPGs and manoeuvrability for the confined operating conditions of the Gaza Strip and West Bank.
Several General Dynamics Land Systems Stryker 8 x 8 medium armoured vehicles were sent to Israel for evaluation, but the IDF was deterred by the price and was concerned at the lack of sufficient protection for IDF requirements.
A requirement for 100 Krauss-Maffei Wegmann Dingo 2 4 x 4 all protected vehicles was issued and approved by the US government, but was later withdrawn from reconsideration.
"Our natural potential markets are primarily the IDF and the US armed forces," said Felder. "However, we believe that the Wildcat offers a unique solution for the needs of many armed forces."


С уважением, Exeter
От Объект 172М
К Exeter (21.02.2006 20:03:39)
Дата 21.02.2006 22:01:01

Израильская реализация БТР на базе грузовика, что-то нашей БПМ-97 (-)
От Кирасир
К Объект 172М (21.02.2006 16:36:18)
Дата 21.02.2006 17:11:25

загадочный аппарат... А как им рулят? (-)
От Sergey Ilyin
К Кирасир (21.02.2006 17:11:25)
Дата 21.02.2006 18:38:42

А зарешеченные ловушки для пуль по углам ему зачем? (-)
От Объект 172М
К Sergey Ilyin (21.02.2006 18:38:42)
Дата 21.02.2006 20:39:56

Защита от выстрелов РПГ ...

... при попадании выстрела между пластинами решетки, деформируется корпус гранаты, соответственно и воронка, что приводит к уменьшению или отсутствии кумулятивного эффекта при детонации гранаты.
От Adam
К Объект 172М (21.02.2006 20:39:56)
Дата 22.02.2006 12:56:51

А почему только по углам, а не по всей поверхности? (-)
От Captain Africa
К Adam (22.02.2006 12:56:51)
Дата 22.02.2006 18:26:11

Потому что все кроме углов прикрыто ДЗ, а углы ей не прикроешь (-)

.
От Eugene
К Объект 172М (21.02.2006 20:39:56)
Дата 21.02.2006 21:18:13

Всё равно не ясно.

Зачем решетки-то понятно. Непонятно зачем делать форму корпуса такой снатядоулавливаемой? Азбучная истина же.

С уважением, Евгений.
От tsa
К Eugene (21.02.2006 21:18:13)
Дата 21.02.2006 21:23:26

Re: Всё равно...

Здравствуйте !
>Зачем решетки-то понятно.

За тем, что они легче бронепанелей.

>Непонятно зачем делать форму корпуса такой снатядоулавливаемой?

По тому, как машина не рассчитана на попадания снарядов.

С уважением, tsa.
От Sergey Ilyin
К tsa (21.02.2006 21:23:26)
Дата 23.02.2006 15:10:13

По-моему, этим "углам" и от 12.7 поплохеет. Или "в регионе" и 12.7 нет? (-)
От Объект 172М
К Кирасир (21.02.2006 17:11:25)
Дата 21.02.2006 17:12:46

ИМХО слево перед пулеметной турелью видны триплексы мехвода. (-)
От Кирасир
К Объект 172М (21.02.2006 17:12:46)
Дата 21.02.2006 17:18:40

Эти перископы я и сам видел (+)

Приветствую всех!

но во-первых, какая у этой штуки будет обзорность вниз-вперед, и опять же - сильная сторона колесных машин - высокая скорость на твердых покрытиях. Попробуйте-ка управлять ТС на скорости 80, глядя в перископ...

http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От Объект 172М
К Кирасир (21.02.2006 17:18:40)
Дата 21.02.2006 18:14:20

Наверно создатели думают что можно :о) ...

>но во-первых, какая у этой штуки будет обзорность вниз-вперед, и опять же - сильная сторона колесных машин - высокая скорость на твердых покрытиях. Попробуйте-ка управлять ТС на скорости 80, глядя в перископ...


////
... согласен, плохой, плюс высокий центр тяжести
От Кирасир
К Объект 172М (21.02.2006 18:14:20)
Дата 21.02.2006 18:44:55

Плохой-не плохой - не знаю (+)

Приветствую всех!
но он какой-то шибко специфический. Могу предположить - для действий в плотной городской застройке. В общем, в Газах всяких. Этакий колесный "Азхарит".
>... согласен, плохой, плюс высокий центр тяжести
 http://voenavto.almanacwhf.ru WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От Объект 172М
К Кирасир (21.02.2006 18:44:55)
Дата 21.02.2006 20:07:54

По днищу можно сказать что корпус от М-113 ...

>Приветствую всех!
>но он какой-то шибко специфический. Могу предположить - для действий в плотной городской застройке. В общем, в Газах всяких. Этакий колесный "Азхарит".


>>>
... просто поставленный на колесный движитель, плюс зашиту наростили.
От Кирасир
К Объект 172М (21.02.2006 20:07:54)
Дата 21.02.2006 20:23:52

Да вот ничего подобного, оказывается (-)
От Captain Africa
К Объект 172М (21.02.2006 17:12:46)
Дата 21.02.2006 17:14:09

Наверняка можно и по видеокамерам -- на сегодняшний день это уже копейки (-)
От Дм. Журко
К Captain Africa (21.02.2006 17:14:09)
Дата 23.02.2006 16:15:13

Нельзя. Точнее, никому не удалось ещё. В люке торчит или кабинку вверх выдвигают (-)
От Captain Africa
К Дм. Журко (23.02.2006 16:15:13)
Дата 25.02.2006 14:36:54

Военные технологии на сегодняшний день безбожно отстают от гражданских

Собственно говоря мы наблюдаем "несчастную ружейную драму", прогресс в области цифровой техники каждые несколько лет полностью меняет картину. Совсем. А пока вояки раскачаются...
От Дм. Журко
К Captain Africa (25.02.2006 14:36:54)
Дата 25.02.2006 14:54:31

Знаете дорожное средство с управлением через мониторы? Колитесь (-)