Пр!
Читаю сейчас книгу "Железнодорожные войска в ВОВ", возникло несколько вопросов-упоминается, что в начальный период войны мы тоже использовали некие девайсы для разрушения пути,но они оказались не слишком успешны.Как они выглядели и в чем причина скромных результатов?
Упоминается немецкий путеразрушитель "крюк", характеристики самые положительные-приводил в негодность 100% шпал, около 70% рельс и до 30% скреплений.Опять вопрос-как выглядел етот девайс и общий принцип работы?
Упоминается также о 1-ой гвардейской железнодорожной бригаде, что-нибудь о ее судьбе в послевоенное время известно?
и вообще книга весьма познавательная и интересная.рекомендую.
isbn 5-86273-005-2
