>
>Основной судовой ход всегда был южным. По северному были ограничения в осадке.
>>- что русло перестало быть судоходным, п.что его перестали чистить, как и многое перестали делать после развала СССР?
>
>Да, это проблемы всех русел. Дунай несет довольно много взвеси, и судовой ход требуется постоянно чистить. Вероятнее всего дело в том что чистится в первую очередь основной судовой ход. И поддержимает его в исправном состоянии Международная организация ("Дунайская комиссия") существующая аж с середины19 в.Средства на поддержание канала формируются из отчислений за лоцманский и портовый сборы. "Наш" судоходный канал относился в внутренним путям и не попадал под юрисдикцию "комиссии". И чистился на наши деньги.
>>- что теперь русло почистили, но румыны недовольны, п.что ныне весь суднопоток идет через их русла?
>"Эт вряд ли" (с) "северный" гораздо более "неудобный". Из него ближе только до Одессы, а основной грузопоток идет в сторону "проливов". Просто они не хотят терять часть валюты.
Ага. Значит, через северное русло пойдет только "северный грузопоток"? Украинский, российский? Т.е. это нам не столько доход, сколько экономия на расходах?
>>Нам сейчас объясняют, что "румыны себе сделали в Европе лучший пиар, потому Европа за них". Объяснение классное, особенно для тех, кто невнятно представляет значение слова. Пиар такое удобное словечко, лепи куда угодно. Но на самом деле, имхо, Европа не на стороне румын, а просто на своей стороне, п.что румыны - это как бы уже и Европа, а Украина, и в обозримом будущем - нет.
>>Правильно я понимаю?
>
>Да нет, судоходство по Дунаю, и все относяшиеся к этому юридические процедуры попадают под юрисдикцию Международного суда. А тому все равно, австрийцы, венгры, сербы с болгарами и румынами. Все попадают под его юрисдикцию.
А дело будет рассматриваться в Международном суде? Емнип - сейчас в каких-то других структурах ЕС.
