Re: Надо-бы не на глаз
Для сравнения аэродинамического совершенства надо-бы посчитать Cx по максимальной скорости, площади крыла и тяге винта для сравниваемых самолетов. При определении тяги можно задаться одинаковым к.п.д. винта для всех самолетов (порядка 0,8). И индуктивное сопротивление в первом приближении легко определяется. Но и эти цыфры анализировать сложно, надо еще учитывать отношение площади миделя фюзеляжа к площади крыла и т.д. Но все таки это лучше, чем на глаз.
Степан
