В концентрированном виде см. ее у какого-нибудь Черкашина, в "облагороженном" - в книге Каржавина, например.
>Только что завершил беседу с довольно известным человеком, каперангом в отставке. Выполняя его категорическое требование, имя не оглашаю.
>Среди прочих вопросов зашла речь о гибели линкора "Новороссийск".
>Его версия - это теракт (диверсия) итальянских плавцов-подводников. На вопрос "почему именно итальянских, а, к примеру, не американских", он сказал, что при передаче по репарации означенного линкора кто-то из итальянских военных вполголоса буркнул что-то типа "долго вам на нем ходить не придется". Кроме того, мой собеседник отметил прекрасную выучку итальянских подводных пловцов в ВОВ.
Е:
Вот именно - кто когда-то чего-то якобы буркнул (причем кто слышал - тоже неизвестно).
>Версия "немецкая мина" не выдерживает никакой критики, поскольку севастопольские сейсмостанции зафиксировали импульс гораздо более мощный, чем наблюдался при подрыве немецких мин. Было очевидно, что источников взрыва было несколько, ведь только так линкор, стоявший на закрепленных бочках, мог перевернуться килем наверх.
Е:
Это не так. Мощность зафиксированного взрыва (оцененная в 1000 кг ТНТ) как раз была сопоставима со взрывом немецкой ящичной донной мины (см. того же Каржавина, там есть разбор этого момента). Опрокинулся линкор не в силу "мощности взрыва", а силу главным образом неграмотных действий в ходе борьбы за живучесть.
>Была отмечена и некоторая беспечность наших служб. Так, значительная части личного состава была отпущена в увольнительную на берег (здесь, кстати, есть как положительный момент, ведь по официальной версии погибло 680 человек, и многие были указаны как пропавшие без вести, а с другой стороны массовое увольнение расхолаживает несущих вахту. Всё правильно, человеческую природу не переделать.
Е:
?? Разве?? "Новороссийск" вернулся с моря вечером 28 октября и встал на бочку в 17.30. Сильно сомнительно мне, чтобы матросов отпускали сразу же после прихода и на ночь глядя! Речь, идет, видимо, о том, что на берег сошел ряд офицеров, в т.ч. и.о. командира кап-2 Хуршудов.
>Кроме того, в эту октябрьскую ночь не было НИ ОДНОГО облета корабля. Я не спрашивал, какой день недели было 29.10.55, но желающие могут с этим легко определиться.
