|
|
От
|
Дмитрий
|
|
|
К
|
Мелхиседек
|
|
|
Дата
|
01.04.2004 17:58:04
|
|
|
Рубрики
|
Флот;
|
|
Re: Еще вопрос...
>>Давно пытаюсь понять, чем отличается линейный крейсер от линейного корабля - не получается. Скажем, РИПАЛС с РИНАУНОМ - линейные крейсера.
>
>эти классические ЛКР в соответсвии с мнением Фишера
>> а ШЕЕР, ШПЕЕ и ДОЙЧЛАНД - "карманные линкоры".
>
>это по сути крейсера в первоначальном смысле этого слова
>В начале исключительно по версальскому договору числились броненосцами, но потом их переклассифицировали в КРТ
>> Или ХУД почему-то называют то линкором то крейсером.
>по вангтонскому соглашению все ЛКР стали считать как ЛК
>>Читал ва мнения:
>>1. Линейный крейсер - это линкор с ослабленной броней и с высокой скоростью.
>>2: Линейный крейсер - то же самое, что линкор, только скорость на 20 % больше. А тогда может это просто быстроходный линкор?
>>Вообще есть какая-то унивирсальная классификация: типа, вот эти параметры - линкор, вот такие - линейный крейсер.
>нету, в каждой стране извращались с классификацией по своему
>У нас например "Гангуты" числились линкорами, а "Измалы", по сути те же "Гангуты", но с более крутыми характеристиками по финансово-внутриполическим причинам зачислили в ЛКР. Хотя по сути это один гибридны тип быстроходного линкора.
>Такими же промежуточными конструкциями получились "Лиза" и "Нагато", хотя они числились как ЛК. В тоже время "Саламис" классифичировали как ЛКР.
Д: А куда бы Вы отнесли Шведские Свериджи? Для броненосцев - скоростные. Более скоростные, чем многие соотечественники - дредноуты. Может скорее броненосные крейсеры- переростки?
С уважением...