И снова здравствуйте
>Рисковал, но не чрезмерно. К тому же, довольно быстро решил перестать рисковать. Шансов на выигрыш боя не было, а на прорыв может и были. Очень маленькие, конечно. Но и тех не использовали.
Какие ШАНСЫ на прорыв будут у крейсера с перебитыми продониками рулевого управления? Вот именно это ИМХО (чужая душа потемки) и заставило отвернуть Руднева... Выскочить на любую из мелей и ОТДАТЬ крейсер японцам в планы его не входило... Хода нормлаьного нет, в кочегарке течь, один котел уже сдвинулся с фундамента, Управление рулем разве что толкьо из отделения рулевой машины, маневренность ограничена. КУДА и как прорываться? В том то и беда что тут уже шансов нет, а вот ШАНСЫ японов захватить крейсер повышаються...
Выхода два - жвакуация команды под огнем и взрыв крейсера на фарваетере (число жертв увеличиться, раненых придеться может и бросить, японцы могут успеть помешать взрыву) или взрыв ВСЕХ всразу без малейшей возможности нанести японам ущерб, японы ЕЩЕ далеко, е времена Сакена что бы бортами сварливаться то. Или венуться и попывтаться еще раз или затопиться - вбырал второе.
НЕ вижу я альтернативы то за Руднева... НЕТУ ее... До момента третьего попадания в Варяг он дейтвовал ПРАВИЛЬНО, как и надо при прорыве и Корейуца пустил в другую сторону , пытаясь отвелчь японцев и развил темп стрельбы и сам держал остнрый угол курсовой на Асаму и Чиоду, ближайших к себе - после разворот и уход... ГДЕ ошибка, пльцем ткните? Не захотел феерверка из команды и себя устроить разве что?
если упрекать что НАРУШИЛ ПРЯМЫЕ запреты - ОТЛУЧАТЬСЯ из ЧЕМУЛЬПО без приказа и НЕ МЕШАТЬ высадке японцев ДО ВОЙНЫ - еще можно упрекнуть... Но если отлучиться можно было и поптаться поступившись карьерой и попав под суд, за невыполнение ПРЯМОГО приказа (это мы сейчас знаем что вона НАЧАЛАСЬ БЫ, он то не знал... НЕ ВОЕННОЕ же положение), то не мешать он был обязан... Или нам хотелось бы что бы В Русско-Японской Россия была бы еще нападающей стороной? Он не Того и "шампуньки" не Кушинг.
