>отличие от современных самолетов в том, что от заборника до первой ступени компрессора достаточно далеко. А вентилятор ФВ можно сравнить разве что с современным двухконтурным двигателем подвешенным на пилоне.
Не так уж и далеко. Можно сравнить и с 2х контурником. А общие размеры ФВ-190 - меньше. В разы.
>Сильнее - я точно знаю ;-) хоть сам и не занимался радиозаметностью но в середине 80-х делал некоторые работы с дружественным сектором ЦАГИ именно этим самым и занимающимся. Там и расчеты были и стенды имелись. В принципе все и сейчас работает.
У меня есть определенные сомнения, что там у вас ФВ-190 считали... Какой самолет был взят за образец поршневого ?
