|
|
От
|
Алексей Мелия
|
|
|
К
|
В. Кашин
|
|
|
Дата
|
01.12.2003 20:26:48
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Армия;
|
|
Re: Я думаю,...
Алексей Мелия
> Однако сама производственная цепочка начиная с поступления сырья целиком находилась на британской территории. Сейчас этого нет вообще ни в одной гражданской отрасли. Любая электроника включает в себя компоненты, произведенные где-нибудь в ЮВА. Ряд деталей для гражданских авиалайнеров Боинг, к примеру, делаются в КНР.
И перевозится в том числе теми же Боингами.
> При этом производство конкретного изделия часто зависит от определенного смежника, находящегося за рубежом и поставляющего конкретный вид комплектующих. Смена поставщика возможна, но занимает время и приводит к убыткам. Кстати, современные предприятия на Западе целиком расчитаны на работу в условиях высокоорганизованной развитой экономики и содержат минимальные складские запасы сырья и комплектующих, а потому особенно уязвимы к срыву поставок. Если срывы будут систематическими, а транспортные издержки возрастут (из-за резкого роста стоимости страховки)
Это из серии "на испуг". Государство (государства) может просто компенсировать страховым компаниям их выплаты по военным страховым случаям.
>- это может привести к банкротству многих предприятий и изменит весь облик современной экономики.
Добится удара по морским перевозкам большего чем нанесло перекрытие Суэцкого канала не приходится.
http://www.military-economic.ru