ВИФ2 NE

	От	Виктор Крестинин
	К	All
	Дата	27.11.2003 19:58:08
	Рубрики	ВВС;

Обьясните мне какой смысл в том,что на Харрикейне рация питалась от батареек? (-)

Они легче РАЗ - FVL1~01 27.11.2003 22:30:26 (243, 619 b)
Думается, кстати, что-то очень прозаическое - Исаев Алексей 27.11.2003 21:46:04 (229, 159 b)
- Авиационные аккумеляторы тогда либо свинцовые либо щелочные - FVL1~01 27.11.2003 22:31:29 (189, 257 b)
ИМХО(+) - Pavel 27.11.2003 21:40:58 (165, 197 b)
- Пардон, имел в виду именно батарею(-) - Pavel 27.11.2003 23:04:03 (58, 0 b)
Экономия веса (+) - Роман Алымов 27.11.2003 20:14:13 (307, 581 b)
- Re: Экономия веса - Виктор Крестинин 27.11.2003 20:16:34 (241, 257 b)
  - Тем более (+) - Роман Алымов 27.11.2003 20:24:56 (238, 135 b)
    - Re: Тем более - Виктор Крестинин 27.11.2003 20:31:59 (224, 374 b)
      - зато батарейка имеет впятеро большую емкость чем АКБ - FVL1~01 27.11.2003 22:34:16 (166, 435 b)
        
        На стоянке снять и в тепло утащить (+) - Роман Алымов 27.11.2003 22:50:12 (157, 129 b)
        
        Дык МОЖЕТ и мелочь конечно - FVL1~01 27.11.2003 22:59:38 (151, 233 b)
        
        Тому другая причина (+) - Роман Алымов 28.11.2003 09:14:06 (119, 732 b)
        
        Re: Тому другая... - AMX 29.11.2003 00:13:47 (52, 276 b)
        
        да вы правы, вполне может быть (-) - FVL1~01 28.11.2003 18:24:04 (45, 0 b)
      - А где их заряжать в поле? (-) - Поручик Баранов 27.11.2003 21:45:50 (92, 0 b)
        
        Да зарядка не проблема как раз (+) - Роман Алымов 27.11.2003 21:55:20 (160, 306 b)
А какая алтернатива? (-) - Гриша 27.11.2003 20:06:23 (158, 0 b)
- Генератор, скажу по секрету, его обычно и ставили, вместе с аккумулятором... (-) - Виктор Крестинин 27.11.2003 20:12:16 (242, 0 b)
  - Re: Кроме экономии веса еще и качество питания. - tarasv 27.11.2003 21:20:56 (283, 1181 b)
    - Ре: Кроме экономии... - Robert 27.11.2003 21:41:58 (210, 462 b)
      - Ре: AFAIR на Мерлине магнето а не батарейная система зажигания (-) - tarasv 28.11.2003 11:42:26 (72, 0 b)
        
        С точки зрения наведения помеx на радиостанцию - Robert 29.11.2003 01:59:26 (43, 318 b)
        
        Просветите - что такое магнетто? Какой-то термин типа "солярки"?:) (-) - Alexsoft 29.11.2003 00:07:16 (49, 0 b)
        
        Электрогенератор, но очень высоковольтный, напрямую дающий высокое на свeчи (-) - Robert 29.11.2003 02:10:01 (35, 0 b)
        
        Те не катушка зажигания - а именно электрогенератор? (-) - Alexsoft 29.11.2003 10:26:54 (33, 0 b)
        
        Электрогенератор переменного тока - Robert 29.11.2003 10:52:29 (55, 1092 b)
        
        Re: Электрогенератор переменного... - AMX 29.11.2003 17:43:14 (42, 185 b)
        
        Ре: Электрогенератор переменного... - Robert 29.11.2003 18:40:36 (42, 309 b)
        
        Вот сxема зажихания какого-то авиадвигателя: - Robert 29.11.2003 18:58:42 (42, 802 b)
        
        Re: Вот сxема... - AMX 29.11.2003 19:06:46 (35, 646 b)
        
        Ну обьясните мне по-простому - Robert 29.11.2003 20:17:01 (32, 1025 b)
        
        Re: Ну обьясните... - AMX 29.11.2003 21:33:38 (29, 1572 b)
        
        Ре: Ну обьясните... - Robert 29.11.2003 21:48:49 (31, 1973 b)
        
        Ре: Ну обьясните... - AMX 29.11.2003 22:11:20 (30, 1964 b)
        
        Ре: Электрогенератор переменного... - AMX 29.11.2003 18:56:06 (36, 953 b)
        
        не помню, где то валялся мануал на Спитфайр 9 - FVL1~01 28.11.2003 18:27:19 (62, 89 b)
        
        Re: Одно 24 свечки не потянет - tarasv 28.11.2003 18:44:25 (60, 211 b)
        
        именно так - FVL1~01 28.11.2003 19:02:51 (56, 368 b)
        
        Re: Там еще какието хитрые игры с углом опережения зажигания - tarasv 28.11.2003 19:23:45 (54, 305 b)
        
        нету там ничего про углы опережения зажигания - FVL1~01 28.11.2003 19:31:39 (50, 185 b)
        
        Вроде на всех авиадвигателях магнетное (-) - Роман Алымов 28.11.2003 13:47:47 (45, 0 b)
        
        Практически на всех, но... - stepan 28.11.2003 14:29:47 (65, 44 b)
        
        На БТ было магнето (-) - Роман Алымов 28.11.2003 14:37:41 (38, 0 b)
        
        ИМЕННО что на БТ - FVL1~01 28.11.2003 18:26:19 (54, 448 b)
      - им так. ПРИЧЕМ у англов в ччем фишка - FVL1~01 27.11.2003 22:36:47 (208, 366 b)
        
        Не может быть- потому как не может быть никогда. - Alexsoft 27.11.2003 23:42:05 (157, 585 b)
        
        Что именно не может быть - FVL1~01 28.11.2003 18:29:56 (63, 940 b)
        
        Дк...помехи от свечей всё равно есть? (-) - Alexsoft 29.11.2003 00:04:44 (31, 0 b)
        
        От любой искры между электродами будут - Robert 29.11.2003 02:08:03 (42, 995 b)
        
        Экранируют систему зажигания авиационных двигателей(-) - stepan 01.12.2003 11:20:31 (14, 0 b)
        
        Re: Не может... - Robert 27.11.2003 23:50:06 (141, 1071 b)
        
        Да..значит бывало "сухие батареи типа БАС или вибропреобразователь ВПР-6." (-) - Alexsoft 28.11.2003 00:07:01 (76, 0 b)