От М.Свирин Ответить на сообщение
К Мелхиседек Ответить по почте
Дата 26.03.2003 12:01:35 Найти в дереве
Рубрики WWII; Артиллерия; Версия для печати

Понял, отстал :))

Приветствие

>краткое описание чуть ли не каждого упомянутого повреждения

>>Вот в феврале 1946 года вышел могучий отчет техуправления НКТП и НИИ-48 "Анализ броневой защиты и боевых повреждений иностранных танков в годы Второй Мировой войны 1939-1945 гг." В трех томах.
>
>>том 1. Танки Германии и ее союзников
>>том 2. Американские танки
>>том 3. Танки Великобритании
>>Данный отчет хранится в КДАРВА фонд 321 оп. 3 дд. 199-201. Он пока еще ДСП, но несекретный и далеко не номерной.
>
>данный труд засекретили из за последних трех томов
>по сути это первый том "Анализа ..." в сильно увеличенном виде.

Краткие выводы по сути заданных вопросов.

1. Вы не читали "Анализа...", так как там написано практически все, что противоречит вашим высказываниям.
2. Вы не читали никакого 9-томного труда и выдумали его. Слишком много нестыковок с известной практикой.

Вопрос: "Зачем?"

>>И что же там написано? Я ведь уже спрашивал "что сказано"?
>
>в частом порядке по пейджеру

Понял. Информация секретна :)

И все же ответьте, если вы читали 9 томов:

>>А как же ваше заявление: "У "Тигров" хватало изьянов в бронировании и их подбивали даже из ПТР." см. https://vif2ne.org/nvk/forum/archive/486/486849.htm

>Если он есть в ЗИПе, как правило его просто не было.

С чего вы это взяли? Был болезный. Всегда был. И пушечный и пулеметные.

> Процедура такова: вызов ремонтника с необходимой запчасть. отвод танка в тыл. приезд ремонтника. ремонт как таковой (20 мин)

Импровизация на ходу?

>>По-моему он уже был учтен приказом по наркомату в 1945-46, ибо с 1947 года началось серийное производство танков послевоенного поколения.
>
>вы упрощаете

В чем же?

>>Нет не какое-то "обобщение боевого опыта", а то, что начиная с 1945 г. ТРЕБОВАНИЯ к гарантированной наработке танков ужесточились и Т-44 и Т-54 с их гарантированным пробегом в 1000 км уже НЕ ОТВЕЧАЛ ТРЕБОВАНИЯМ СЛУЖБЫ В МИРНОЕ ВРЕМЯ. Теперь гаранированный пробег должен был составлять не менее 3000 км. Поэтому прекратили выпуск Т-44 и с чем на Т-54 справились к 1947 ГОДУ! В 1947 году же были выдвинуты уточненные требования к тяжелому танку (ИС-7).
>
>Ну и что из этого. Новые требования выходят постоянно чуть ли не потоком.
>И вообще Т-54 не совсем послевоенное поколение. Работы по нему начались ещё в ВОВ. ИС-7 действительно послевоенный. А вот Т-54 нет.

Да что вы? Может быть его серийное производство началось до Победы? А не напомните мне когда началось ИЗГОТОВЛЕНИЕ прототипа ИС-7 (он еще назывался по другому)?

>>Зачем так поздно?
>
>когда издали, тогда издали

Стало быть народные денежки на ветер?

>в области вооружений тоже мода бывает, например сейчас мода на высокоточное оружие

Мода? Стало быть это модой называется :) Ну и что было модой в тогдашнем танкостроении?

>>Это не книги для благородного чтива. Это книги для работы. Ваша книга, буде она выпущена в 1945-46 была бы ко времени. В 1948 - она уже нафиг не нужна.
>
>поэтому она осталась незамечена историками

Простите, в очередной раз убеждаюсь, что за вашими попытками показать какие-то знания, ничего не стоит.

Вывод. Вы можете легко соврать.
Спасибо за внимание.

Подпись