Re: И опять про авианосцы и 949
День добрый!
Легкие АВ НАТО (3-Royal Navy, 1-Италия, 1-Испания, особенно Английские)создавальсь как дополнение к АВ амов для ПЛО в Восточной Атлантике и Средиземноморье в составе объединенных сил (АПГ, АПУГ). Большое влияние на проектироване оказала амовская концепция легкого авианосца контроля моря.
Определенные возможности АВЛ по ПВО (благодаря Harrier'у) оказались приятной неожиданностью для НАТО. Но следует учитывать. что Аргентинские ВВС действовали на устаревших физически и морально самолетах: Мираж-3, Даггер, Скайхок и Супер Этандар, со старым вооружением, и на большом удалении от своих баз. Аргентинцы говорили, что будь Фолкленды хотя бы на 100 км ближе, результаты конфликта были бы не столь однозначны.
Операции ПЛО англичане воабще не вели ввиду пассивности аргентинских ВМС.
Кузин утверждает, что стоимость двух АПК 949А (а их настроили, с учетом 949, полтора десятка) больше чем одного 1143,5 (Кузнецов) и что лучше было строить полноценные (или почти полноценные) АВ чем не перспективные лодки. По делетантски я с ним согласен.
