|
|
От
|
АМ
|
|
|
К
|
Nagel
|
|
|
Дата
|
09.01.2023 18:05:05
|
|
|
Рубрики
|
ВВС; Политек;
|
|
Ре: Производство самолетов...
>>В конце прошлого года был вот такой пресс-релиз ОАК (начало ниже). Попытался его расшифровать с помощью помощью постов блога бмпд, более ранних пресс-релизов, на ошибки указали на форуме ЛА. Про МиГ-31 и Як-130 взял из пальца. Получается плюс-минус потери покрыли, а по Су-57 и Ил-76МД-90А виден очевидный прогресс впервые с начала этих программ
>>новые:
>>Су-57-6
>>Су-35 - 7
>>Су-34 - 10
>>Су-30СМ2 - 3
>>Ил-76МД-90А - 5
>>Ту-160М - 1 (поднят, но не передан, в остальных слуаях выше переданы)
>>Як-130 - думаю не меньше 4
>>модернизированные:
>>Ту-160М - 1 (поднят, но не передан)
>>Ту-22М3М - 2 (один передан)
>>Ту-95МСМ - 2
>>МиГ-31БМ - хз, но думаю не меньше 4
>Т.е. за год войны мы смогли сделать 16 истребителей и истербителей бомбардировщиков, 10 фронтовых бомбардировщиков. Мало, даже потери не покрыты полностью. Учитывая малый эффект наших ВВС, вопрос, сколько мавиков и деталей для орланов можно было бы купить на деньги потраченные на авиапромышленность, насколько бы это повысило точность огня артиллерии и реальное огневое поражение войск противника - наверное каждой минбатарее по мавику и каждой гаубичной/пушечной по Орлану осилили бы, и толку было бы больше чем от пуляющих в небо НУРС ВВС.
самолеты неободхимы, тут проблема не в лишних а в том что из за скудного финансирования но не соответствующих пожеланий выходит мало даже необходимых самолетов
Су-34 и Ту-160 явно не по корману, может и Ту-22М3М