>Есть например такая контора Нибулон, которая очень ярко торгует зерном
>Она не одна такая
>На данный момент приходится везти его в Румынию и там грузить на сухогрузы
>Это потери
Во-первых, можно грузить в Вилково (Усть-Дунайск), Килии, Измаиле, Рени и в молдавских Джурджулештах, прежде чем довезти до Румынии - не уверен, что туда вообще что-то попадает. Во-вторых, зачем России мониторить зерновозы непременно со Змеиного - они вполне себе видны в реальном времени на общедоступных картах, транспондеры (или как эта хрень у них называется) не отключают. Ибо, в-третьих, а какие у России могут быть к ним претензии? Они не под украинским флагом, груз не военный, экономическая и какая-либо другая блокада Украины в Чёрном море не объявлена.
>С другой стороны есть подразделения ВСУ, которые надо как-то использовать.
>Просто так в качестве пехоты они ехать умирать не хотят ибо десантники всякие и пловцы.
Это другое дело. Змеиный - это такой чемодан без ручки - и контролировать тяжко, ибо уязвим, и оставить нельзя, потому что для украинского пиара уязвимость - вовсе не помеха. Почему его не пытаются достать с берега РСЗО? Сразу замечу, что дунайские плавни - это не совсем суша, ближайшая суша - то же Вилково в 50 км, а до побережья к северо-востоку, где хоть развернуться можно - 55 км. Так что только Смерчи или Ураганы, а много ли таких установок у Украины осталось и легко ли их вытащить с Донбасса и допереть до Буджака? Думаю, что причина именно в этом. Проще уж кассетную Точку запулить. И да, надо придумывать что-то неординарное, чтобы его защитить, потому что будут ещё попытки. Вон боши на Гельголанде прятались в пещерах, на Змеином пещер нет, но какие-то трудноуязвимые для не слишком уж тяжёлых боеприпасов и труднообнаружимые (средствами разведки НАТО) убежища, видимо, придётся создавать.
