>Означает ли это, что нужно будет вернуть все борта которые сейчас в эксплуатации лизингодателям? И если да, то можно ли просто положить на это требование, и техобслуживать самим? Что скажут знающие люди.
Один эксперт озвучил, что лизингодателям не улыбается оказаться с сотнями самолетов на руках вместо лизинговых платежей. Относительно новые самолеты придется куда-то пристраивать, возможно со скидкой. Рынок лизинга если не рухнет, то пошатнется, потянет за собой рынок новых самолетов - кому нужны новые, если почти новый можно взять в лизинг и со скидкой. Или купить.
Может, врут.