|
|
От
|
Bigfoot
|
|
|
К
|
bedal
|
|
|
Дата
|
17.09.2020 15:55:36
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
|
Вы, извините, что-то непонятное... (+)
...изволите выказывать. Карбюратор или НВ - при наличии нагнетателя это не суть важно. Гидравлические потери в патрубке гораздо ниже всех иных потерь, патрубком вызываемых.
Ну, или цитаты приведите. Я в "Силовых авиационных установках" Жовинского ничего такого не обнаружил. А там про патрубки достаточно подробно. Если брать конкретный случай АК-82БП, то там проблема в схеме передачи давления на топливо. Она неоптимальна, это стало ясно еще тогда, в 1945м, опубликовано в " Трудах ЦИАМ", нр.82.