>Юмор, когда Су-30МКИ нынешнего образца и, особенно МиГ-29UPG объявляются равноценными "Рафалю" последней модификации (который покупает Индия), "но за намного меньшие деньги".
>Истина заключается в том, что по деньгам и эффективность.
Су-30МКИ несмоторя на все навороты Рафаля-внезапно не очень то хуже, как по земле, так и в воздухе, в рамках индийских ВВС у которых он давно освоен, имеется обширный запас АСП.
Цимес не в ТТХ Рафаля-в том что он сожрал остальные индийские программы из-за огромной стоимости самолета, дороже 5го поколения.
>По нынешним временам - "истребитель второго эшелона".
Особенно забавно на фоне индийских МиГ-21 которые списывают, или списаных МиГ-27. Можно еще Мираж-2000 вспомнить.
>Для такой страны, как Индия - действительно проходное событие. И количественно, и качественно.
Угу, особенно количественно-три десятка смаолетов, выходить закупка Рафаля-тоже самое, только в 10 раз дороже.
>Возможно, причина в том, что индийцы устали ждать, когда же им предложат нормальную программу модернизации Су-30МКИ. Или вовсе потеряли надежду дождаться.
Нет-программу модернизации надо оплачивать, особенно если хочется что-то особенное, но когда етого нет, никто за даром работать не будет. Тоже самое с Су-57, банально нет денег.
>Между тем, дыру затыкать надо. Поэтому заткнули-таки тем, что есть - морально устаревшим, зато дешевеньким.
Потратив 8 млрд $ на тоже количество самолетоа.
>Если сравнивать, с индийской закупкой "Рафалей" - во-первых, французский контракт многомиллиардный (на порядок больше по стоимости), во-вторых, означает появление нового типа на вооружении.
>То есть разница принципиальная и количественно, и качественно.
Количественной разницы здесь нет-36 бортов, еще непонятно когда встанут все в строй. Качественная-только по деньгам.
>Это было бы и много, и стратегически.
Количественно покрыли.
>Обсуждаемый же контракт - всего лишь поддержание штанов уже закупленного.
Не всеголишь-а закупка 33 самолетов.
