|
|
От
|
Locke
|
|
|
К
|
All
|
|
|
Дата
|
15.05.2020 10:57:57
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Флот;
|
|
Неатомные ПЛ и спецоперации
Смотрите: израильтяне заказывали свои "дельфины" у фашистов с толстыми аппаратами еще тогда, когда стрелять через них КРМБ не планировалось: они хотели просто лодок с повышенной дальностью и адекватным местом для бойцов S-13 и их снаряги, чтобы устраивать экстриминатусы на ливийском берегу и ничего бы им за это не было. Ну то есть в основе концепции этих НаПЛ лежит не столько борьба за и осуществление Sea Control, и не столько квази-ядерное сдерживание (потому что байки про потерянный ВВС Цахаля в 1973 тактический ядерный боеприпас так и не получили ни опровержения, ни доказательства - средства доставки атомной тактики у них давно есть уже просто постольку, поскольку есть F-4E и F-15I как минимум). Основа - обеспечение спецопераций ПДСС.
Потом, вот Швеция - тоже видит свое национальное лодкостроение как стратегический ресурс, пионерит во многих областях этого неатомного лодочностроения, но так и не обеспечила свои лодки не то что КРМБ - даже ПКР подводного старта, зато уровень снаряги для ПДСС и всякие UUV там процветают именно сейчас. Известно мало что, шведюки умеют молчать даже лучше евреев, но новый проект их НаПЛ, А26, по имеемым данным еще больше заточен под обеспечение ПДСС.
Нет ли здесь того же тренда, по которому надводные корабли основных классов (фрегат-эсминец) получают всякие Mission Bays (британский Type 26) или вообще десантную маркировку вымпелов (датские "абсалоны"), становясь плавбазами обеспечения каких-то спецопераций?
У лодок то же самое?