Доброго времени суток.
>Гляньте, в каком положении рули направления на F-18 перед началом взлета.
Сабж.
В хорошем смысле.
Не помню с какой модификации, там всё управление "дифференциальное" (ну, по крайней мере мне это называли таким термином).
Это и рули направления участвующие в балансировке, и облегчающе управление по крену рули высоты, и мнээ "автоматические флапероны", и не менее интересная система аэродинамического торможения.
Как следствие -- допустимый разброс центровки более 10%.
Для полного счастья только разделяемых рулей и элеронов нехватает.
