|
|
От
|
bedal
|
|
|
К
|
RTY
|
|
|
Дата
|
11.03.2019 12:53:07
|
|
|
Рубрики
|
Современность;
|
|
затем, что разработка - всегда риск, который может связать весь проект
ровно как с двигателями МС-21. Сначала на купленных, чтобы в целом самолёт можно было сделать и поднять. А потом на нём отлаживать новые свои движки.
Очевидно, с волокном планы были аналогичные. Изготовление своего крыла могло сдвинуть сроки по всему самолёту ещё сильнее вправо. А тут и сделали и подняли, и выработали требования, под которые новое должно делаться, чтобы не бегать по граблям.
Вполне разумный подход. То, что он по нетехническим причинам местами приобретает истерическую интонацию - увы.