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От
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Паршев
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К
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Пауль
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Дата
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03.07.2018 01:15:03
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Рубрики
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Прочее; WWI;
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Re: Контекст, всё...
>>это мы понимаем. В начале ПМВ понимали скорее как раз артиллерию и мобильность
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>Это не начало ПМВ, а середина. Во-2 при чём здесь мобильность?
При том, что мобильность, основанная на развитии техники транспорта - это как раз важная составляющая явления, описываемого обсуждаемым термином. В соответствующей немецкой статье примеры приводятся даже из французско-прусской войны:
In Materialschlachten spielt Logistik (Hauptartikel: Nachschub) eine wichtige Rolle. Die Eisenbahn spielte wohl erstmals im Deutsch-Französischen Krieg 1870/71 eine wichtige Rolle: mit ihrer Hilfe gelang es der deutschen Seite, zu Kriegsbeginn schnell eine große Zahl von Soldaten samt Ausrüstung an die Front zu bringen. Die Mobilmachung deutscher Truppen begann am 16. Juli 1870. Schon am 3. August standen 320.000 Deutsche an der Grenze.
Am 1. März 1871 standen auf französischem Boden 464.221 Mann Infanterie, 55.562 Reiter und 1.674 Geschütze an Feldtruppen sowie 105.072 Mann Infanterie, 5.681 Reiter und 68 Geschütze an Besatzungstruppen. Insgesamt wurden auf deutscher Seite im Kriegsverlauf etwa 1,4 Millionen Mann mobilisiert, von denen 1,1 Millionen in Frankreich zum Einsatz kamen.
Diese Zahlen sind Indizien für die schon damals enorme Bedeutung der Militärlogistik.
Der Erste Weltkrieg war der erste Krieg, in denen der Lastkraftwagen nennenswerte Teile der Transporte übernahm. Er war schneller als die bis dahin eingesetzten Pferdefuhrwerke. Hinter den Fronten wurden Feldbahnen gebaut (siehe Heeresfeldbahn).
>>По словарю это "боевые действия в войне, которые в основном характеризуются количеством используемого оружия, а также его пригодностью и объемом производства, и в меньшей степени военным искусством"
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>Лажа. У немцев был контекст противопоставления человека и оружия (материи).
А в цитате разве не так? Там только слова "лажа" не было, ну, может, я что-то упустил (это перевод с "немцев" как раз).