|
|
От
|
Gylippus
|
|
|
К
|
HorNet
|
|
|
Дата
|
05.02.2018 19:06:16
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Флот;
|
|
Re: Флотофобам: в...
В статье автор несколько упрощает, как мне кажется, задачу пакистанских ВВС, игнорируя тот факт, что им прежде всего придется вести борьбу с индийскими ВВС, превосходящими по численности, да и в значительной мере по характеристикам. При этом выросли не только боевые радиусы пакистанской авиации, но и боевые радиусы индийской авиации наземного базирования. А рассматривать в современной войне морской компонент отдельно от наземного, не модно годов так с 90-х прошлого века.
В этой ситуации отвлечение сил не только для парирования, пусть и ограниченных ударов палубной авиации (об этом автор пишет), но и просто для поиска и обнаружения индийских авианосцев резко осложняет общую обстановку для пакистанцев. То есть возрастает не только широта направлений для выхода индусов к целям, но и требуется отвлекать значительные силы ВВС просто для разведки над морем.
То есть риск тяжелого повреждения или потопления индийского авианосца пакистанцами есть, но он был и во время войны 1971 года. Особенно от подлодок. Однако и пакистанцам придется учитывать опасность ударов развернутых в Аравийском море авианосцев со всеми вытекающими. Проблема индусов как раз в том, что для постоянного развертывания одного и даже двух авианосцев будет маловато, а пакистанские подлодки будут пастись у индийских баз. И эту проблему при развертывании сил флота надо будет как-то решать. Хотя, думаю, что индусам это по силам.
Спорить с тем, что на кораблях класса ТАКР для повышения ударных возможностей вместо ПКР советских времен нужны современные КРМБ, кажется бессмысленным. Так же как и с необходимостью наличия просто носителей КРМБ соответствующей дальности, как надводных, так и подводных.