|
|
От
|
pamir70
|
|
|
К
|
DM
|
|
|
Дата
|
22.12.2017 15:41:54
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
Re: тяговооружённость МиГа,...
>А что тут развивать? Тяга двигателя - функция скорости полета (на реальном самолете). Величина тяги зависит от сжатия воздуха на входном устройстве (воздухозаборнике) и даже логически не может быть независимой от скорости.
УПС..А для чего на двигателе РД-33 конструктивно применены 4-х ступенчатый осевой компрессор низкого давления и 9-ти ступенчатый осевой компрессор высокого давления? Разве не для сжатия воздуха перед подачей его в КС?