>А зачем? Цена этим графикам, которые стиля "и перо приравняли штыку"(c)...
Вы так относитесь к данным официальных отчетов по испытаниям самолетов?
>А ещё Сталин "Ню-Ню" предложил выбирать из всех самолётов мира, приговаривая "Всё оплачу, ситуаены!", а они, бац, и "Як-труа" выбрали.
Болтать можно что угодно, но оценка не заинтересованного немецкого пилота вполне интересна.
>На 10 щелбанов спорнём, что смогли бы? Запросто.
И как Вы это докажете?
Есть факты, которые говорят о реальном числе вылетов и об огромном расходе горючего американцами.
Как Вы докажете, что американцы могли эти цифры существенно повысить, причем резко, я не очень понимаю.
Тем более. Что на практике в 1944 по сравнению с 1943 у них рост числа вылетов наблюдался, а в 1945м, по сравнению с 1944 нет.
>Статистика говорит о том, что у союзников была очень многочисленная металлическая авиация во всех классах самолётов, с тысячами подготовленных лётчиков, и то, что они её "тянули", имея дополнительно возможность "шире поднять и выше развернуть".
Статистика об этом не говорил (о том, что тянули и могли).
Она говорит только о том, сколько было самолетов, сколько они делали вылетов, сколько тратили бензина и т.д.
Насчет "могли" - статистика не распространяется.
>>И самолетов СССР, при этом выставил бы примерно в 4 раза больше. чем немцы на западе.
>По числу же пионерок и колхозов СССР и вообще уверенно опережал весь т.н. "цивилизованный мир" вместе взятый.
А Вы что хотеть сказали? Я не уловил Вашу умную мысль?
>>В общем см. статистику по числу вылетов, потерям и расходу топлива.
>Какое отношение ТТХ P-47 имеют к "статистике" и проч. "вылетам"? Хм.
простое. Вылеты и расход горючего относятся к ним.
Как уже говорилось для того числа вылетов, которое американцы совершали в реальности в 1944-45 они уже тратили в 3 раза больше горючего, чем СССР или Германия.
Поднять эти цифры и тем более быстро поднять - это даже для америки сложно.
>Пишите исчо, вам, уверен, недолго осталось. И на форуме станет намного меньше разного рода альтернативных альтернативок. :-/
Вот только я на цифры опираюсь, а сторонники крути американской авиации, почему то на болтологию.
Если американцы были так круты, что мешает привести данные о том, что они в разы больше, чем самолеты СССР летали?
