>На первом фото видно пресловутое отверстие сверху на правом борту (слив), подозрение на забор ниже справа и агрегат по центру внизу, на втором - агрегат подробнее (сверху слева). Внутри "тумбы" стоит сетчатый фильтр.
"Для защиты системы охлаждения Ф.Д.Качаев предложил установить в машинном отделении ледовый ящик – цилиндр, высота которого превышала осадку катера. Внутри ставилась решетчатая перегородка, которая задерживала лед, поступающий вместе с забортной водой. Скопившийся мелкий лед или шугу можно было удалить, не покидая машинного отделения. Это простейшее устройство, как показала осенне-зимняя навигация 1942- 1943 гг., оказалось очень надежным."
