ВИФ2 NE

	От	Грозный
	К	sss
	Дата	04.06.2015 21:14:12
	Рубрики	Современность; ВВС; Локальные конфликты;

Падают по-разному, тут обобщать не стоит

Тут два фактора сильно повлияли на ск-ть падения:

1. Малая высота (примерно 50м)
2. Попадание по винту (винтам) - судя по быстрому перевороту.

Уберите один из двух факторов - и время падения могло быть совершенно другим. Хотя высота - самый главный.

>Оказывается, всё не просто быстро, а очень быстро.

Бывает и очень-очень-быстро - когда разносит взрывом.
===> dic duc fac <===

зацепили автомат перекоса - Adekamer 04.06.2015 22:10:00 (1101, 25 b)
- Чем? Абордажной кошкой? Лучём смерти из космоса? навесным пулемётным огнём? :-) - Грозный 05.06.2015 01:30:18 (793, 315 b)
  - Не надо умножать сущностей - лучше просто учить матчасть :) - Александр 06.06.2015 12:19:11 (297, 1108 b)
    - исчо учитель - в каком полку служили, уважаемый? (-) - Грозный 07.06.2015 12:34:02 (103, 0 b)
      - Я в этом департаменте по статской службе числюсь - Александр 08.06.2015 11:11:00 (137, 1787 b)
  - более чем реально - Adekamer 05.06.2015 07:49:02 (751, 237 b)
    - Re: более чем... - Грозный 05.06.2015 22:21:36 (256, 1256 b)
  - Отстрел лопасти - более вероятен? - Александр Буйлов 05.06.2015 07:34:50 (813, 570 b)
    - Да - для штурмовых вертолётов на малой высоте - Грозный 05.06.2015 08:43:48 (756, 1302 b)
      - я почему с вами не согласен - Александр Буйлов 05.06.2015 20:58:07 (349, 867 b)
        
        Вот типичная картина - падение за 47 сек с эшелона 2100 - Грозный 06.06.2015 01:29:50 (270, 703 b)
        
        Всё верно - ну почти - Грозный 05.06.2015 22:08:33 (286, 2064 b)
        
        Да видите ли - Паршев 05.06.2015 23:59:38 (247, 659 b)
        
        Да я как бы в курсе - и служил в ОК в осаэ - Грозный 06.06.2015 00:50:27 (250, 284 b)
    - Да - для штурмовых вертолётов - Грозный 05.06.2015 08:38:35 (756, 938 b)
- Зацепите его сначала воочию. (-) - FLayer 04.06.2015 23:02:15 (504, 0 b)