|
|
От
|
Игорь Куртуков
|
|
|
К
|
Cat
|
|
|
Дата
|
24.09.2000 00:35:44
|
|
|
Рубрики
|
Суворов (В.Резун);
|
|
Совсем плохой стал...
>====Итак, я правильно понял: если Вам предложить на выбор Мерс или Запор для поездок по Нью-Йорку, Вы выберете Запор? Да или нет?
Ну не Запор, здесь на него запчастей не напасешся, ну Эко. Или если мошной богат то БМВ Z-3, например.
>===Это все "детские болезни".
Да. Но они ведь имели место быть в 1941, не так ли? Поэтому их нужно учитывать при сравнении.
> И у немцев тоже техника ломалась
В 1941 далеко не в таких пропорциях, как у нас.
>====Откуда дровишки?
Т.е. на слово мне не верите? Эх, пора бы уже привыкнуть, что я в отличие от Вас попусту языком не треплю.
Держите:
"Англичане провели анализ распределения на Европейском ТВД инженерных сооружений, ограничивающих подвижность танков; оказалось, что большинство мостов рассчитано на нагрузку в 20 т, то есть они с одинаковым успехом провалятся и под 50-тонным танком, и под танком массой 60 т, а мосты грузоподъемностью 50 и 60 т «размазаны» по территории Европы примерно равномерно. В результате подобного рода исследований и анализов удалось убедить военных поднять планку верхнего ограничения по массе до требуемых 60— 62т." Это "Техника и вооружение", о разработке танка Челленджер.
А вот Вам из книжки "Блицкриг", чтобы Вы не думали что с тех пор с мостами стало хуже:
"However, most of the Allied tanks - and all the Germans models - weighted less than 24 tons? simply because this was the maximum weight most Western European roads and bridges could bear... And German divisional bridging? both pontoon trestle (Type B) and box girder (Type K)? was also confined to 24 tons' capasity"
>>Извините, по средней технической скорости БТ даже от Т-26 отставал.
>
>===С чего Вы это взяли?
Просто факт такой есть. М.Свирин неоднократно его на этом форуме озвучивал.
> Понятие "удельная мощность" Вам о чем-нибудь говорит?
... а в Киеве, как известно, дядька. Средняя техническая скорость включает в себя например потери времени на заправку, ремонт и т.д. Очень упрощенно, если взять трассу в 300 км и пустить по ней БТ и Т-26, то Т-26 придет к финишу примерно за 23 часа, а БТ за 25. Это результаты эксплуатации в войсках, а не Ваших умствований на счет удельной мощности.
>> За разъяснениями - к Чобитку, у него вроде на сайте в антисуворовщине это более подробно изложено.
>====Нет там ничего подобного, по крайней мере в "антисуворовщине"
Тогда спросите лично. Он на форуме уже давал разъяснения по габаритной проъходимости.
>>А Вы все по прежнему наивно сравниваете по типу кто кого в бою один на один? Хи-хи...
>
> А Вы по прежнему наивно считаете, что танки с танками не воюют? Ну-ну.
Я так никогда не считал. Только основной задачей танковых войск было тогда вовсе не истребление танков противника.