>>>"Работая" с нормальной рабочей высоты Су-25 (~ 1000-1500 м) он наберет 5000 метров через >15 км, елси конечно "свечкой" не будет уходить в небо, теряя скорость на радость зенитчикам.
>>После атаки можно уйти на высоту в 5000 м за пару боевых разворотов - и 15 км не понадобятся.
>Это если делать боевые развороты, ВСУ писали "при отходе от цели", нафиг там боевые развороты делать, драпать с максимальной скоростью, в идеале уходя на малой высоте.
Объясните, зачем драпать, да еще и на максимальной скорости и минимальной высоте - чтобы увеличить расход топлива и облегчить работу расчетам ПЗРК? Как раз набор высоты до безопасной в районе цели после работы по ней - самое то.
Re: А мужики - Alexeich24.07.2014 14:18:46 (202, 610 b)
Re: А мужики - Андрей Платонов24.07.2014 15:50:20 (195, 1034 b)
