|
|
От
|
ZaReznik
|
|
|
К
|
agoldin
|
|
|
Дата
|
13.06.2013 15:17:47
|
|
|
Рубрики
|
Современность; ВВС;
|
|
Re: В Белоруссии
>>>Ну вот я пока не встретил Cessna-172, неспособную зайти на ILS (Cat I, потолок 200 футов, видимость 1/2 мили).
>>Шо, все-все 40 с гаком тысяч "Цессн", начиная с 1956 года имеют ILS? "Не верю!" (с)
>
>За все 40 тыщ не скажу, только те что видел очень вблизи или изнутри --- пару десятков, все :-)
Иными словами, получается что вы наезжаете на приборное оснащение Ан-2 обр.1970-х с позиции оборудования "Цессны" обр.2010-х.
40 лет дистанции - не многовато ли? :))))
Осталось еще уточнить на основании чего сделана ваша выборка "И в результате часто новые пилоты совершали первый полет на Ан-2 с его агромаднейшим и прожорливым движком."
поскольку по вашим же словам:
в России не летал, про летную подготовку в СССР знаю в основном понаслышке
>>Советский Союз поступил по другому - "отдал" лёгкую авиацию в страны СЭВ.
>И в самом СССР она была как-то не очень заметна....
"Хорошо быть богатым и здоровым" (tm)
Что вы хотите от Страны, в которой еще в 70-х собственный автомобиль вообще-то редкость?
А так малая авиация - по десяткам, если не сотням аэроклубов - занимайся да летай, было бы желание.