>... не настолько же, что бы только ради этого выносить его единственного в носовую часть БМ! Из-за этого - непонятки с компоновкой из-за прохода и удлинения МТО, что и вызывает объективно логичные наскоки Харконнена.
А в чем непонятки то? Двигатель разворачивается вдоль, водитель сидит сбоку от него, в идеале, длина МТО равна длине кабины для водителя, пространство используется рационально. А не в идеальной реализации компоновки, ну, любая компоновка в той или иной степени млжет быть испорчена практическая реализацией.
Как лучше то скомпоновать? Двигатель развернуть спереди поперек, и посадить МВ сразу за ним? Так справа и слева от него будет "пустое" место, которое рационально использовать будет проблематично.
