|
|
От
|
Ktulu
|
|
|
К
|
RTY
|
|
|
Дата
|
05.03.2011 19:35:44
|
|
|
Рубрики
|
Современность;
|
|
Re: Вообще-то СУ...
>>А за все системы самолёта (и СУ и сборку на ВАСО) в конечном счёте в ответе Антонов -- не сумел обеспечить
>>должное качество, выпустил сырой самолёт на линию.
>
>А как же такому сырому самолету сертификат дали?
Видимо потому, что на евросертификат Антонов не претендовал + старые связи Антонова в МАК +
то, что Ан-148 создавался по типичной грузовой антоновской схеме.
Сравнение количества сертификационных полётов Ан-148 и SSJ-100 говорит само за себя -- 600 у Ан-148 и
2500 у SSJ-100.
--
Алексей