> И это при том, что в отличие от немецких истребителей наши проектировались без всякого учета такого незначительного обстоятельства, как удобство покидания подбитой машины, из-за чего в большинстве случаев летчик погибал виесте с самолетом.
Пилотам "спитфайров" ломик для ковыряния фонаря с целью повышения удобства покидания выдавался? Типа ручками плексиглас в горящем истребителе ломать не очень удобно. Это тоже считается грамотным проектированием?
Все вышесказанное усугублялось отвратительной организацией.
