>А как обстоят дела с надежностью и ремонтопригодностью? Ведь ивековский мотор с впрыском common rail и электронным управлением требует грамотного обслуживания и отличного топлива! Кстати, по словам российских специалистов, моторный отсек LMV скомпонован так, что установить туда более мощный дизель невозможно.
Плохая солярка в России это скорее миф. Она не отличная, но на вполне приемлимом уровне. Двигатели с электронным управлением обслуживать легче.
