|
|
От
|
ZaReznik
|
|
|
К
|
А.Никольский
|
|
|
Дата
|
06.02.2010 11:40:12
|
|
|
Рубрики
|
Прочее;
|
|
Re: А нет...
>прежде всего, это правильный подход. Есть слухи, что к сертификации Ан-140/148 подход был попроще из-за "антисемитизма/русофобии" (а точнее особых отношений Анодиной с Балабуевым и Кивой, но подтвердить это документально не могу.
Не стоит множит сущности. С таким же успехом можно заявлять, что и Су-80 завалили злобные сертификаторы.
А то что подход чуть проще, дык надо учитывать, что Ан-140 и 148 строились раньше, и ничего удивительного в том, что спецы АРМАКа точно также УЧАТСЯ сертифицировать самолеты в процессе оной сертификации. Именно поэтому, даже безотносительно ССЖ, немало вопросов на Ан-148 было уже сложнее закрывать, чем на Ан-140.