|
|
От
|
Андрей Сергеев
|
|
|
К
|
Д.Белоусов
|
|
|
Дата
|
25.07.2007 16:07:47
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
|
Re: Вопрос про...
Приветствую, уважаемый Д.Белоусов!
>... конкретно про EF.128
>Пишут (на аирвар и на люфт46), что были построены макеты и корпус самолета для испытаний в жесткой связке с Ю-88
>Какой все-таки статус имела программа?
Низкоприоритетный по сравнению с разработками Танка и Мессершмидта. Причем все это вместе взятое рассматривалось, как задел на перспективу, а статус срочной программы имели только Ме-262 и "фольксягер" Не-162.
>До конца войны хоть один ферзух построен был (не было ли v-1 то, что использовалось для статиспытаний или для полетов в связке с 88-м?)
Не был. Это чисто продувочные модели и элементы.
>Велась ли постройка реального самолета и был ли он готов к выкатке на конец войны (ну, или в СССР, если попал туда)? Естьли какие-то еще сведения о работах над ним, путь даже "полумаргинальные" (ну, вот, видел источник, где писали о полете Hs-132 - хотя большинство текстов говорит, что он никогда не летал)
Нет, не велось. Вообще, чем занимались инженеры Юнкерса у нас, давно хорошо известно - развитием проектов EF.126, EF.132 и поздних вариантов Ju-287.
>Ну и, в общем - это "чисто бумажная" авиация или дело все-таки в какой-то степни дошло до реального образца?
Чисто бумажная. "Ганс не хотел на Восточный фронт"(С).
С уважением, А.Сергеев