и еще учтите... Теплонагруженность двигателя
И снова здравствуйте
На Т-26 "санбим" с горшками большого диаметра и коротким ходом поршня... И система охлаждения унаследованная от авиамотора, со своей спецификой.
На Кериере малолитражный двигун автомобильного типа - с более высоким КПД и меньшим удельным тепловыделением.
МНОГИЕ проблемы гипотетического Т-26 идеальный бронетранспортер решались бы продольным расположением двигателя "Геркулес" , что предусматривалось с 1931 года... Но увы наша промышленность Херкулисы с двух попыток освоить так и не смогла. А штатный мотор Т-26 фактически устарел еще в 1916... Когда на дирижабле стояли его "горшки" :-)
С уважением ФВЛ
