Учитывая, что отрицательная перегрузка переноситься организмом хуже, я так думаю, что это и может быть причиной именно такого маневра входа - меньше нагрузка на пилота.
Возможно из за особенностей систем самолета. При отрицательных перегрузках откачивающие маслонасосы могут пены хватануть, которой там и так хватает. Даже если самолет расчитан на отрицательные перегрузки пеноотделителю маслосистемы, топливной и системе охлаждения пользы они не приносят.
И снова здравствуйте
там очень хитрая маслосистема... с подвижным заборником из картера мотора. ДДругое дело что это не прибавляло мотору надежности...