>А если бы его догадались на Як-1 поставить, то к началу 1943 мы уже могли бы получить самолет превосходящий по ЛТХ все немецкие того периода.
Его ставили и на Як-7, и на Як-9, и предполагали перед самой войной установить на Як-3 (И-30). Кстати, последний вариант мог бы оказаться наиболее неплохим, но подвела недоведенность М-82. Так же, как и не дал этот двигатель особых преимуществ МиГ-9(первому), Гу-82, Су-4, Пе-2 да и Ту-2, в общем-то.
Насколько я помню, Яковлев с переделками не захотел возиться, все таки М-105 и
Его ставили и на Як-7, и на Як-9, и предполагали перед самой войной установить на Як-3 (И-30). Кстати, последний вариант мог бы оказаться наиболее неплохим, но подвела недоведенность М-82. Так же, как и не дал этот двигатель особых преимуществ МиГ-9(первому), Гу-82, Су-4, Пе-2 да и Ту-2, в общем-то.
Насколько я помню, Яковлев с переделками не захотел возиться, все таки М-105 и М-82 сильно разные движки. Тем более что на тот момент М-107 казался перспективнее. А если взять самолет специально под звезду разработанный (И-185) то у него летные данные с самого начала очень неплохие были.