там им был обеспечен квалифицированный уход и хорошая защита от занрязнений. Плюс всегда качественная смазка. То же и на флоте. Где у нас даже на совсем глюкаловку С/30/83 немецкую и то не жаловались в Ленинграде.
>Тогда понятно почему жд к ним в любом случае хорошо относились (с первых трофейных польских)
И еще ширина платформы как раз под ЖД платформу, раскрепил тросами и лупцуй. с 70-К надо чурбачки подкладывать