От Кирасир
К Паршев
Дата 25.03.2003 15:00:18
Рубрики Армия;

Проблемы у Хамви с надежностью подвес ки (+)

Приветствую всех!

а у УАЗа - с движком. 30 тык без капиталки - редкость.
WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От Пассатижи (К)
К Кирасир (25.03.2003 15:00:18)
Дата 25.03.2003 15:08:14

Re: Проблемы у...

Здравствуйте,
>а у УАЗа - с движком. 30 тык без капиталки - редкость.

+++Это для какого движка? их сейчас вроде штуки 4 разных.

С уважением, Алексей.
От Денис - Угроза Обществу.
К Пассатижи (К) (25.03.2003 15:08:14)
Дата 25.03.2003 15:15:48

Думаю с тем, с которым он стоит 8500 ЕУР.

Здравствуйте!
Ибо обсуждат УАЗ в комплектации в которой он стоит в два раза дороже за пределами России не имеет смысла, за ети денги + совсем немного можно купит полноприводной японский пикап с болшой кабиной
который УАЗа кроет как бык корову.


С уважением, Денис.
От Кирасир
К Денис - Угроза Обществу. (25.03.2003 15:15:48)
Дата 25.03.2003 16:05:01

По проходимости и общей выносливости - нет (+)

Приветствую всех!

А если брать и другие требования именно к армейской машине - аэромобильность тактическая высота. то все выглядит отнюдь не так однозначно
>С уважением, Денис.
WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От Денис - Угроза Обществу.
К Кирасир (25.03.2003 16:05:01)
Дата 25.03.2003 16:20:41

А зачем урюкам аеромобилност, к тому же Тоета Пикап тоже аеромобилна.

Здравствуйте!
>Приветствую всех!

>А если брать и другие требования именно к армейской машине - аэромобильность тактическая высота. то все выглядит отнюдь не так однозначно

По проходимости, незнаю, случаев чтобы пикап застрял я не помню, в любителских ралли по бездорожйю они вполне котируютса у нас, а насчет высоты, дык чего то немного я уазиков в чечне без крыши видел. А если с крышей, то пикап намного ниже будет.
>ВБР Андрей Судьбин ака Кирасир
С уважением, Денис.
От Пассатижи (К)
К Денис - Угроза Обществу. (25.03.2003 15:15:48)
Дата 25.03.2003 15:26:47

Ну я не знаю с каким двигателем УАЗ столько стоит в забугорье(+)

Здравствуйте!
Это может быть 2,5 л с мокрыми гильзами, 2,89 л с сухими и вроде появился такого же объема с мокрыми. У меня УАЗ со вторым движком на 76-м бензине, пробег около 40000км, проблем с движком по сю пору (тьфу, тьфу) не было, даже масло ест по "Жигулевски", и насколько я могу судить, это не исключение, а скорее правило. Т.е. утверждение ув. Андрея о капремонте на 30000 непременимо по крайней мере к этому движку.

С уважением, Алексей.
От Кирасир
К Пассатижи (К) (25.03.2003 15:26:47)
Дата 25.03.2003 15:41:10

Да нет, повезло конкретно... (+)

Приветствую всех!
Хотя по конструктиву этот двигатель должен был бы и полмиллиона без капиталки выхаживать. Но - руки.сис :(( зато, как показывает опыт, откапиталить можно просто в поле, если запчасти есть!

>С уважением, Алексей.
WBR Андрей Судьбин aka Kirasir
От Денис - Угроза Обществу.
К Пассатижи (К) (25.03.2003 15:26:47)
Дата 25.03.2003 15:29:48

Думаю, что 30 тысяч ето в тяжелых условиях. По дороге около 80 (-)
От Пассатижи (К)
К Денис - Угроза Обществу. (25.03.2003 15:29:48)
Дата 25.03.2003 15:39:05

Ну это вполне себе приемлемые показатели, ИМХО. (-)
От Денис - Угроза Обществу.
К Кирасир (25.03.2003 15:00:18)
Дата 25.03.2003 15:04:32

Кстати, неболшой оффтоп, но тоже связанный с военной техникой.

Здравствуйте!

Недавно своими глазами видел и руками трогал 21 Волгу 1960 года выпуска с пробегом 450 тысяч км, (50 тысяч, спидометр по пятому кругу, 43 года в одних руках) За все время работы менялис 2 раза колца, и один раз вкладыши. Махсина до сих пор в идеалном состоянии, вот так то...умели делат. Кстати движик такой же как у УАЗа.
С уважением, Денис.