>>Я думаю, 16 кг, летящие с хорошей высоты имеют шанс воткнуться в какие-нить жалюзи, и уже под ними рвануть. Чем ближе заряд прижмется к бронеперегородке, за которой движок, тем больше вероятность его повредить фугасным действием. А может и пробить, если она тонкая.
>
>Вообще говоря, да. А кстати, не предпринимались попытки швыряться такими минами с аэропланов? Дешево и сердито, на мой взгляд. Только наверняка прицелиться сложно.
Можно кидать мины, но при этом требуется либо кидать мины с пневматическим механизмом подрыва, либо менять механический взрыватель на нечто авиационное (механический имеет ступень предохранения, которая дезактивируется при больших угловых скоростях вращения).
С уважением, Рига Ю. В.
Я по минам совершенно не в куре, хотя любопытно. Потому прошу простить за глупые вопросы:
1. Что такое пневматический механизм подрыва?
2. О каких больших угловых скоростях вращения идет речь? Почему они при бросании с самолета большие? И зачем стоит предохранение от них, от чего это спасает?
>Можно кидать мины, но при этом требуется либо кидать мины с пневматическим механизмом подрыва, либо менять механический взрыватель на нечто авиационное (механический имеет ступень предохранения, которая дезактивируется при больших угловых скоростях вращения).
>С уважением, Рига Ю. В.
С уважением www.lander.odessa.ua