>Нет у "Пчелы" нормального планера.
Зато дешево и технология отработана... Помню на предпоследнем МАКСе
иранцы эту "Пчелу" чуть ли не пядями меряли и каждую заклепку считали.
Вообще для БПЛА планер, по моему кривому мнению, дело второе -
главное бортовая аппаратура и подготовленный расчет. А все остальное...
лишь вибрации были в пределах нормы :-)
>>Нет у "Пчелы" нормального планера.
>Зато дешево и технология отработана...
Да где же дешево? За новый комплекс "Строй-ПД" лупят те же 300 млн, что и за "Типчак".
>иранцы эту "Пчелу" чуть ли не пядями меряли и каждую заклепку считали.
Видели бы Вы клоунаду, которую иранцы у стенда с калашами сотой серии устроили в Нижнем Тагиле! Стендист аж на английский перешел, так достали. "Как нам организовать у себя производство этих чудесных автоматов??" - "Идите в РОЭ!!!!"
>Вообще для БПЛА планер, по моему кривому мнению, дело второе -
>главное бортовая аппаратура и подготовленный расчет. А все остальное...
>лишь вибрации были в пределах нормы :-)
небрежение к авиационной части как раз и приводит к тому, что и аппаратура нормально работать не может. Стыковать должны самолетчики! А презрение к двигателю и конструкции планера - к тому, что "Пчела-1К" выше 2000 м летать не в состоянии и валится всё время. Парашют не всегда спасает.