>насчет нивы - она в канаде какое-то время продавалась, и продавалась неплохо, а потом, вдруг, обвинили нас в демпинге, и со свободного рынка и выставили. Дешевкой торговать только азиатам позволено :)
Югославам исчо...
А можно ссылку на "выставили за демпинг" ?
Есть подозрение, что просто сеть обслуживания не смогли создать, а это главное.
югославы на тот момент были "своими" социалистами.
расчёт с ними за это насилие над свободной капиталистической натурой был еще впереди.
>А можно ссылку на "выставили за демпинг" ?
>Есть подозрение, что просто сеть обслуживания не смогли создать, а это главное.
к сожалению, я это то ли читал, то ли слышал в разговоре еще в 80-е - причем подавалось так - с нас тут дикие деньги дерут, а за океан - демпингуют, сволочи! :)
>
>югославы на тот момент были "своими" социалистами.
>расчёт с ними за это насилие над свободной капиталистической натурой был еще впереди.
С Югами ваще не было ни какой гос. программы. Частный товарисч, американец искал где бы денег наварить и нашел идею продавать дешевый-дешевый автомобиль.
Поискал по миру и нашел такой в Югославии. Сам все организовал и был довольно успешен.
Развалилось все из-за постоянных проблем с качеством и с ужесточением требований безопасности и прочей экологии....
Тот же мужик потом в Китае пытался тем же заниматся, но "бизнес по -китайски" его ошарашил и он теперь туда ни ногой....
Блин забыл как его звать, интересная личность...
>>А можно ссылку на "выставили за демпинг" ?
>>Есть подозрение, что просто сеть обслуживания не смогли создать, а это главное.
>
>к сожалению, я это то ли читал, то ли слышал в разговоре еще в 80-е - причем подавалось так - с нас тут дикие деньги дерут, а за океан - демпингуют, сволочи! :)
Корейцам понабилось более 10 лет, для того, чтобы их тачанки стали нормально продаватся и конкурировать с местными и евро-японцами.
Но у них чуть ли не каждый год машины обновляются и качество росло постояно.
А НИВА она же ваще не изменилась за последнее столетие :)